レコボンディングシステムとは？ 各自動車メーカーは事故が起き難い自動車を開発し続けています。 板金工場において　昨今の厳しい経済状況、他業種の参入、入庫量の減少や全損率12％と問題は山積しています。 今後、劇的に入庫の増大が見込めない現状において"レコボンディング”に始まる新たな修正技法で高収益を確保し2005年１月から始まる自動車リサイクル法と地球環境保全にそれぞれの立場から貢献出来るものと確信いたしております。 接着剤使用の強度は大丈夫？ 自動車より過酷な使用条件の航空機業界での使用は今や当り前です。 現在、ジャガーやアウディ等、多くの自動車メーカーが接着剤を使用している様にその強度は実証済みです。面と面を張り合わせる為、引っ張り強度はスポット溶接の2倍ともいわれています。 修正方法に特殊な技術が必要ですか？ 一番心配なことは修理後の継ぎ目・ラインが浮き出ることです。その問題に対応したメーカーもご案内いたします。 レコパーツ(リサイクルパーツ）はどこに注文すればいいの？ 通常のリサイクルパーツはもちろん、レコボンディングで使用するカットパーツを全国オンラインで繋がったネットワークで迅速に対応可能です。 レコパーツはどうやって注文すればいいの？ リサイクルパーツセンターに車種、破損周りのサイズを写真付メールやイラスト入りFAXで送付すると豊富な在庫の中からカットしたレコパーツをスピード配送致します。 レコツールはどうしたら手に入るの？ 各レコボンディング協賛企業に直接お問合せ下さい。 講習会に参加したいのですが？ HP上やFAX等で情報を随時掲示して行きます。 講習会を企画したいのですが？ レコボン事務局ではそれぞれのニーズにお応え出来る専任の講師や全国での会場手配出来る環境が整っております。 お気軽にお問合せ下さい。 レコボンディング(接着工法）の最大のメリットは？ 高張力鋼板の採用で外板パネルの厚さが薄くなり、曲面のアールも弱く、ピラー幅の広い車種が増えています。 接着剤で接合することにより、溶接作業での歪み、防振材の火災、悪臭、錆の心配から開放され、部位によってはガラス脱着や内装取り外し作業が不要になる可能性があります。 それにより、修理代の低減＝全損率の低減が見込まれ、板金塗装業の仕事を創り出すことが可能となります。 何で異業種がアライアンス(提携）を組むの？ メーカーの役割はユーザーのニーズに応える商品企画、開発と考えます。 しかし、業界全体が活性化しない限り、その努力は無意味と考えます。 １社の利益追求では無く、異業種の情報交換の場として捉え、お互いに切磋琢磨し合い、ユーザーである板金塗装業の皆様に対し、仕事を創り出したいという想いに賛同したメーカーが手を組んでいます。 その輪は今後ますます大きくなっていきます。 RECO　ＢＯＮＤＩＮＧ(ﾚｺﾎﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ）の意味は？ RECOは、Recycleリサイクル、Repairリペアー、Ecologyエコロジー、Engineeringエンジニアリング、Costコスト、Operationオペレーション、Originarityオリジナリティ等とう意味の造語です。 ＢＯＮＤＩＮＧは、単に接着工法だけではなく、異業種が互いに手を組み、業界全体の活性化を図りたいという意味が込められています。 自動車リサイクル法とは？ 日本国内の廃棄処理場の逼迫、放置車輌の増加等を回避することを大きな目的とし、２００５年１月から施行されます。 今までの様に使用済み自動車を自由に活用出来ない時代に突入します。 レコボンディング工法以外は駄目なの？ レコボンディング工法を全ての修復に利用して欲しいとは考えていません。 反対に皆様の永年培われた技術とこの工法を融合し、関わる全ての方が満足のいく、より効率の良い作業に貢献出来ればと考えます。